性K值就是指工业弹簧弹性的系数，单位为kgf/m。现在常见的吊挂体系所用的弹簧以圈状弹簧为最常见，原因是容易制作，机能效率高，价格低廉。在传统弹簧，吸震筒式的避震规划上，碟形弹簧扮演支撑车身以及吸收不平路面和其他施力对轮胎所形成的冲击，这其间包含加速，减速，刹车，转弯等对弹簧形成的施力。所以挑选弹簧时要看运用的路面而定：越平整的路面则可以运用越硬的弹簧，而越波动的路面则要运用较软但行程够长的工业弹簧。
弹簧自身根据制作的资料也会有软硬之分，改装时如运用太硬的弹簧，碰到不平的路面时会另车枪弹起，轮胎与地上间失掉摩擦力;而假设运用太软的工业弹簧，则会很容易被紧缩，令避震器的行程竭尽，转弯时容易失掉循迹性。更重要的是在震动的消除过程中要坚持轮胎与路面的继续触摸，保持车子的循迹性。有别的一种叫做“渐进式弹簧，它能随碟形弹簧的紧缩而添加弹力系数，但由于制作有相等的难题。最后讲一下弹性K值，这是一个断定工业弹簧的参数。而怎么改进继续触摸性则是改装校调的首要考虑。K数越大，弹簧紧缩时贮备的能量也就越强。
在弹簧冷成形工艺中，弹簧的制作首要选用油淬火回火资料、铅浴韧化热处理弹簧线材、冷拔强化线材等，选用这类资料制作弹簧的工艺过程中一般不需求专门的热处理而只需求进行去应力退火，弹簧的规划作业应力与所选用的资料功能相关。弹簧冷成形工艺一般适合于线径较小的、或形状较为杂乱的异形弹簧，如线径小于15mm，各种卡、拉、扭弹簧、中凸、中凹、弧形弹簧等。冷成形工艺特点是：厂艺流程简略，避免了再次热处理的变形、脱碳等状况发生。
在碟形弹簧热成形工艺中，弹簧的制作首要选用热轧资料、退火资料、退火冷拔资料等，选用这类资料制作弹簧需求加热淬火和回火热处理，弹簧的规划作业应力与所选资料及热处理工艺相关。弹簧热成形工艺一般适合于线径较大的、或形状较为简略的弹簧，如线径大于6mm的各种圆柱或锥形弹簧。热成形工艺特点是产品的增值效应较大，可以生产线径较大的弹簧。
关键词：碟形弹簧
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